Architectural Engineering Department, Faculty of Engineering, The British University in Egypt (BUE),Egypt
Abstract
Over the past few decades, due to the emerging compactness of cities considering the increase in population, and consequently the increasing demand for fast mobility, many streets have lost their human dimension. They have been transformed into fast roads, giving priority to vehicles, and reducing the rights of pedestrians. This transformation has affected streets in terms of planning, design, function, and scale. The paper argues that remaking cities’ urban streets as human-based places seeks to achieve a better balance between urbanism, people, nature, and culture, thereby improving their urban life in general. Through a literature review, this article chronologically investigates the principles, concepts, characteristics, and considerations of human-based places. Moving from theory to practice, the paper adopts a critical analysis method to measure the success of selected precedents that manifest urban streets as human-based places. And finally, through a critical discussion, it proposes a theoretical framework to maintain or regain the human dimension in urban streets. Through the developed theoretical framework, the paper reveals that a multidimensional intervention approach, including tangible and intangible design considerations should be adopted to develop human-based places.
على مدار العقود القليلة الماضية، نظرًا لاكتظاظ المدن في ضوء الزيادة السكانية والطلب المتزايد على التنقل السريع، فقدت العديد من الشوارع بُعدها البشري. فقد تم تحويلها إلى طرق سريعة، معطية الأولوية للمركبات، مما ترتب عليه تقليل حقوق المشاة. أثر هذا التحول على الشوارع من حيث التخطيط، أو التصميم أو الوظيفة أو الحجم. تجادل الورقة بأن إعادة تشكيل الشوارع الحضرية في المدن كأماكن قائمة على متطلبات الإنسان يسعى إلى تحقيق توازن أفضل بين التمدن والناس والطبيعة والثقافة؛ وبالتالي تحسين حياتهم الحضرية بشكل عام. من خلال مراجعة الأدبيات بترتيب زمنى، تبحث المقالة في مبادئ، أفكار، خصائص وإعتبارات الأماكن البشرية. وبالانتقال من النظرية إلى التطبيق، تعتمد الورقة طريقة تحليل نقدي لقياس نجاح مشاريع مختارة تتبنى تصميم الشوارع الحضرية كأماكن تعتمد على إحتياجات ومتطلبات الإنسان. وأخيرًا، من خلال مناقشة نقدية، يقترح البحث إطارًا نظريًا للحفاظ على/ أوإستعادة البعد الإنساني في الشوارع الحضرية. من خلال الإطارالنظرى المطور الذى تخلص إليه الورقة البحثية، يتكشف أنه يجب اعتماد نهج تدخل متعدد الأبعاد، بما في ذلك اعتبارات التصميم الملموسة وغير الملموسة لتطوير أماكن إنسانية.
View on SCiNiTO
Top